全盛時期 曳船道總數逾20條
蘇澳區漁會總幹事林月英說，南方澳全盛時期，大小漁船數量超過一千二百艘，造船廠一直保持在五到六家，曳船道總數超過二十條；但隨著海洋資源逐漸枯竭，政府鼓勵漁船汰建，目前大小漁船僅剩八、九百艘，不過，南方澳漁業仍相當熱絡，最近幾年，年產值都有二、三十億元。
漁民最近卻相當不安，他們說，南方澳雖有四家造船廠，但龍德造船廠都承包海巡的新船與修船業務，增福造船廠只修自己船隊的漁船，只有大晉、六順兩家造船廠在幫漁船修船，曳船道雖有十一條，實際能用的只有八條。
漁民們說，前一陣子，大晉造船廠廠長辭世，業者頓失重要幫手，是否會繼續營業，意向不明，他們很擔心大晉會重蹈豆腐岬開發案，被財團買走，又不經營造船廠，屆時他們要修船，不知道該找誰；此外，已十幾年沒有漲價的大晉造船廠，也不敵原物料上漲壓力，在不久前調漲修繕價格，漁民更是唉聲連連。
漁民盼龍德承接一般漁船修理
漁民除希望龍德造船廠可以承接一般漁船的修船工作，也盼政府與漁會能持續關切大晉造船廠，別讓財團有機會覬覦，抑或由漁會或政府出面，在港區規劃曳船道漁業專用區、或公設曳船道，避免出現漁船耗時等候上架修理或哄抬價格的情況發生。
龍德廠區 正施作新型修船塢
林月英說，漁會財力無力經營造船廠或曳船道，不過，漁會曾探詢龍德造船廠的意願，表示目前沒有承包海巡的業務，有餘力承接一般漁船修理工作，且廠區目前正施作的平台式新型修船塢，有別於傳統的曳船道。
針對漁民相關建議，宜蘭縣政府近日將至南方澳，邀集相關單位進行研議。漁民說，若政府相關單位不即刻重視相關問題，不排除串聯南方澳漁民，在港區內發動漁船抗爭行動。