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900漁船無依靠?/南方澳造船廠 恐剩1家修船

自由時報/ 2012.09.04 00:00
〔自由時報記者楊宜敏/蘇澳報導〕南方澳目前仍有八、九百艘的大小漁船在作業,但可上架造船、修船的造船廠剩兩家,曳船道只剩八條,且最大一家造船廠的廠長日前辭世,業者是否有繼續經營的意向不明,引起漁村裡人心惶惶,紛紛跟漁會反映,盼政府或漁會重視問題嚴重性。

全盛時期 曳船道總數逾20條

蘇澳區漁會總幹事林月英說,南方澳全盛時期,大小漁船數量超過一千二百艘,造船廠一直保持在五到六家,曳船道總數超過二十條;但隨著海洋資源逐漸枯竭,政府鼓勵漁船汰建,目前大小漁船僅剩八、九百艘,不過,南方澳漁業仍相當熱絡,最近幾年,年產值都有二、三十億元。

漁民最近卻相當不安,他們說,南方澳雖有四家造船廠,但龍德造船廠都承包海巡的新船與修船業務,增福造船廠只修自己船隊的漁船,只有大晉、六順兩家造船廠在幫漁船修船,曳船道雖有十一條,實際能用的只有八條。

漁民們說,前一陣子,大晉造船廠廠長辭世,業者頓失重要幫手,是否會繼續營業,意向不明,他們很擔心大晉會重蹈豆腐岬開發案,被財團買走,又不經營造船廠,屆時他們要修船,不知道該找誰;此外,已十幾年沒有漲價的大晉造船廠,也不敵原物料上漲壓力,在不久前調漲修繕價格,漁民更是唉聲連連。

漁民盼龍德承接一般漁船修理

漁民除希望龍德造船廠可以承接一般漁船的修船工作,也盼政府與漁會能持續關切大晉造船廠,別讓財團有機會覬覦,抑或由漁會或政府出面,在港區規劃曳船道漁業專用區、或公設曳船道,避免出現漁船耗時等候上架修理或哄抬價格的情況發生。

龍德廠區 正施作新型修船塢

林月英說,漁會財力無力經營造船廠或曳船道,不過,漁會曾探詢龍德造船廠的意願,表示目前沒有承包海巡的業務,有餘力承接一般漁船修理工作,且廠區目前正施作的平台式新型修船塢,有別於傳統的曳船道。

針對漁民相關建議,宜蘭縣政府近日將至南方澳,邀集相關單位進行研議。漁民說,若政府相關單位不即刻重視相關問題,不排除串聯南方澳漁民,在港區內發動漁船抗爭行動。

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