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沒黑盒子 只能靠飛機說話

自由時報/ 2012.09.03 00:00
〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕針對大鵬航空空難,飛航安全委員會人員今早將上山展開調查,由於失事飛機並無黑盒子,飛安會執行長王興中坦言「只能讓飛機說話」;資深機師則認為,事故應是典型「CFIT(可操控飛行撞地)」意外。

今將上山勘察失事現場

王興中說,昨天已先從搜救人員處初步掌握現場資訊,目前不排除任何可能。今天上山,是要先瞭解飛機迫降時的撞擊點周遭環境,並判斷飛機失事時,動力是否仍然存在。如果從現場無法採集到足夠的資訊,以判斷事故原因,不排除以較高代價將飛機送下山鑑定。

資深機師則指出,BN-2型飛機配備有2具發動機,2具發動機同時失靈,導致飛機失事的機率微乎其微,事故極可能是典型的 「CFIT」,也就是飛機並未失控,但因沒有配備地形迫近警示系統,飛行員來不及反應而撞山。

他解釋,飛機可能是完成拍照任務後逐漸下降,當從厚厚雲層中穿出時,已經陷入群山中,在來不及爬升下撞山。很多發生在山稜線上的空難,都是「CFIT」。

至於為何在此情況下,前天空拍發現飛機時,機身還接近完好?這名機師解釋,飛機執行空拍任務時,速度相當慢,有時慢到時速只有6、70公里,接近汽車的速度,在此狀態下失事,飛機不見得會像大家熟悉的空難一樣粉身碎骨,甚至機組員也不一定是當場罹難,如果搜救沒有延遲,也許還能把人救回來。

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