失事後仍發報10次座標
大鵬航空航測機前天上午傳出在花蓮卓溪鄉山區失事，依民航局公布高雄進場台雷達光點消失的最後座標，位於卓溪鄉阿不郎山西側。但民航局昨天下午2時傳真一份緊急定位發射器（ELT）的座標資料給花蓮縣消防局，它是大鵬航測機於失事前後，由機上發射器所發報的10個座標信號。
花蓮縣消防局第二大隊隊長呂冠辰說，經詳細比對地圖後，發現從8月30日上午9時34分起，仍持續收到飛機上的緊急定位發射器（ELT）所發報的座標，總共發出10次。除了第一次發報地點位於花蓮卓溪鄉華巴諾山附近，其餘9次都集中於登山路線「南二段」的其中一站「拉庫音溪山屋」附近，推測飛機於雷達上消失後，仍持續往西南「移動」；最後發出座標的時間為昨天上午9點13分，因擔心比對錯誤，才遲至昨晚公布。
機體結構完整才能發報
據了解，緊急定位發射器需要電源，飛機於雷達上消失後，仍持續「移動」，可能是飛機失事後，機體結構仍然完整，緊急定位發射器才有電源發射。訊息昨晚已通報高雄市消防局，出動人力前往「拉庫音溪山屋」搜救，也成為事故的「第一熱區」！
空運搜救員 送得太遠
而昨日白天的搜救行動徒勞無功外，還傳出海鷗直升機將救難人員載往離原判定飛機失事點更遠山區的糗事。海鷗把第一批8名搜救人員載到喀西帕南山南峰的太平谷營地，距離原判定飛機失事點的阿不郎山走路要4天，時間沒省到；後續24人取消搭機上山，但已拖到時間，中午起山區雲層增厚，沒搭成飛機的搜救隊員只得取消徒步上山。被「送錯點」的8名救難人員昨就地紮營，等待進一步指示。
國搜中心表示，經空中搜尋無適當降落點，考量天候及飛安因素，並經機組員與搜救人員於機艙內討論取得共識後，才將8人下放至「太平谷」營地。