回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 中華民國 時區 十九大

臥鋪車事故多 陸禁生產無監管

中央社/ 2012.08.27 00:00
(中央社記者鄭崇生上海27日電)大陸延安發生臥鋪車追撞油罐車致36死,官方去年推行淩晨2至5時禁行休息,但執法監管不力,讓直接廢除臥鋪車營運聲浪再起。

東方早報統計,中國大陸一年半來至少發生6起雙層臥鋪車事故、造成140人遇難,而臥鋪車車禍多發於淩晨,這顯示司機疲勞駕駛是臥舖車重大事故頻發主因之一。

大陸交通運輸部2011年7月提出監管措施,除規定臥鋪車需強制安裝行車紀錄器外,還推行淩晨2時至5時停車休息,但「有法無執行」,不是大陸交通管理部門獨有問題。

報導指出,臥鋪車是大陸獨有的時代產物,但專家說,雙層結構的安全問題,包括車輛重心高、通道窄、易燃物多,一旦出事,損失往往非常慘重。

延安境內昨天發生的事故,就發生於淩晨,大部分乘客都處睡眠狀態,而整輛客車只有一扇門,3名倖存者是從車窗逃脫。

大陸工業和信息化部與公安部2011年底聯合發文認定,臥鋪客車有安全隱患,在安全技術標準修訂公布前,暫停受理車輛申報。今年3月起,相關企業應暫停生產銷售臥鋪客車,公安機關暫停辦理車輛註冊登記。

報導說,根據正常報廢時間,臥鋪車將在約5年後消失於大陸客運市場。但雙層客車人均運輸成本較低,要企業放棄收益,談何容易。

中國公路學會客車分會副秘書長佘振清曾表示,在鐵路運輸不能滿足需求、高速公路網尚未建成前,臥鋪車這一過渡期產品市場大。但隨大陸客運市場發展,需更理性和堅定的選擇。

社群留言