〔自由時報記者俞泊霖／台中報導〕蘇拉颱風過境時，沙鹿等海線地區水患嚴重，剛改名為台灣大道的中棲路，被網友戲稱「台灣大河」，淹水景象怵目驚心；市府因此提出延宕四十年、縮水版「南山截水溝」，想解決大肚山西側的水患問題。但民代質疑，縮減河道寬度、徵地、解編、環評，以及大肚山過度開發等問題，曠日費時，市府稱明年動工，恐有困難，而且治水真的能一勞永逸，也令人存疑。
民國六十一年，台中港特定區計畫發布實施，規劃北山、南山截水溝解決特定區水流。其中，北山截水溝從清水匯流入海，預定匯流南勢溪、北勢溪、竹林南溪、竹林北溪的南山截水溝，經山腳大排流入大肚溪，要解決中棲路以南水患問題，但多年來束之高閣，甚至引發存廢問題。
150米河道寬度 減為60米
議員黃錫嘉指出，市府想解決水患值得肯定，但當年南山截水溝河面含堤岸道路規劃一百五十米寬，因徵收範圍過大，才引發民怨，往往在說明會時就遭地主抗議流會；且總工程經費將近兩百億，過於龐大，是工程迄今毫無進展主因。
黃錫嘉說，如今河道寬度規劃縮減為六十米寬，總工程經費降為五十億，水利單位卻指寬度已足敷使用。但他想問，若是專業意見，為何當年要規劃一百五十米？質疑為了減低民怨，縮減河道寬度；不過，這樣的南山截水溝能讓人安心，並真正發揮效用嗎？
黃錫嘉質疑，在台中港特定區計畫內，南山截水溝仍是一百五十米的預定地，依法必須檢討修改細部計畫，並送都委會審議再送內政部；此外，還有說明會、公聽會、環評等流程，曠日費時，痛批市政府宣稱明年南山截水溝就要動工，根本就是喊口號，欺騙民眾。
市府：縮減沒問題 分期進行
市府水利局表示，本案列入水利署易淹水地區水患治理計畫，由水利署以台中港特定區中棲路以南排水整治為規劃範圍，因透過多條大排分流，所以預定河道寬度可以縮減；此外，計畫是分期進行，將先從周邊排水整治開始實施。