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東門站初勘大致合格 中和新蘆9月底通車

卡優新聞網/段楚禎 2012.08.26 00:00

捷運中和新蘆線東門站於8月24日夜間至25日清晨期間,進行東門站(忠孝新生站至古亭站)初勘作業,系統測試順利、大致合格,捷運局將努力改善缺失,目標9月底通車。

依據「大眾捷運系統履勘作業要點」規定,大眾捷運系統工程建設及營運機構,應確認擬通車路段已達可營運要件,且經整合測試,無營運安全之虞後,始得會銜報由地方主管機關辦理初勘。

捷運中和新蘆線東門站初勘,分為資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等,初勘委員共計有15名,由交通大學管理學院長張新立擔任總召集人,並援例分為土建、機電及營運等3組進行。

經過跨夜長達8小時的初勘作業,結果計有履勘前須改善事項計3項,一般注意改善事項4項,後續建議事項12項。其中履勘前須改善事項,必須經委員複檢且通過後,才得依程序報請交通部進行履勘。

台北市府捷運局表示,將儘速針對履勘前須改善事項立即進行改善並予以複檢,預計一週內改善,最後通車日期有待交通部履勘通過才能確定,但9月底通車仍是努力目標。

履勘前須改善事項,包括三號樓梯及大廳層簡易PAO西側天花板黑邊鋁條不平整;無障礙廁所給皂器位置變更所留下的孔洞應改善;東門站上行東側防水隔艙道旁,臨時電話線應予移除。

一般注意改善事項包括,信義路南側人行道尚未完工;新莊線下月台東端機房區內牆臨軌道區及柔性接頭滴水;東門站2號出口屋頂應張貼禁止攀爬指標;信義金山路口逆向公車站台尚未完工。

後續建議改善事項包括,古亭站上層月台電扶梯評估張貼黃網線;東門站外信義路道路環境改善;東門站各出口編號原則及是否醒目;古亭站及忠孝新生站應注意分流後旅客轉乘情形,持續宣導分線營運理由與優點、並安排引導;檢討排煙系統除以正常自動模式操作外,得輔以手動模式操作等12項。

根據捷運局評估,捷運中和新蘆線東門站順利通車,將紓解台北車站約3成的轉乘量,台北車站至忠孝新生站的擁擠程度也將下降1成7,提供中永和地區民眾省時便利且舒適的乘車服務。 延伸閱讀:捷運東門站9月通車 站內公共藝術首度曝光北捷9月前路網分流 東門站轉骨關鍵任務中和淡水線九月分手 直達台北車站成歷史

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