中鋼9月內銷盤價,大降5.01%,同時還將追溯自7、8月,使得中鋼第3季的營收與獲利再度遭到壓縮,而第4季為鋼鐵產業的傳統旺季,如果10、11月內銷盤價連平盤都未能守住,也意味今年傳統旺季也將「摃龜」。
不僅國際鋼市走軟,台灣內需市場也持續「淡定」,鋼鐵下游業者營運壓力大增,期盼上游中鋼能夠「一次跌足」,盼平均每噸能調降20-30美元,但法人指出,中鋼既已祭出「減產保價」手段,就是期盼跌價幅度能夠縮小,因此10、11月盤價雖然以續跌機率大,但跌幅恐難滿足下游的期盼。
中鋼9月內銷盤價,大降5.01%,同時還將追溯自7、8月,使得中鋼第3季的營收與獲利再度遭到壓縮,而第4季為鋼鐵產業的傳統旺季,如果10、11月內銷盤價連平盤都未能守住,也意味今年傳統旺季也將「摃龜」。
不僅國際鋼市走軟,台灣內需市場也持續「淡定」,鋼鐵下游業者營運壓力大增,期盼上游中鋼能夠「一次跌足」,盼平均每噸能調降20-30美元,但法人指出,中鋼既已祭出「減產保價」手段,就是期盼跌價幅度能夠縮小,因此10、11月盤價雖然以續跌機率大,但跌幅恐難滿足下游的期盼。
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