〔自由時報記者黃良傑／屏東報導〕油價大幅度連三漲，九五汽油飆到每公升三十六元，九八更創新高三十八元，不僅民眾叫苦連天，連打擊犯罪的警局也吃不消，估計今年因油價上漲經費短少超過八百萬元，只好推行官警共乘制因應，並追加預算請求動用第二預備金。
昨天汽柴油又漲了六角，警方勒緊褲頭，再推出警車「共乘制」，恆春、枋寮等遠程的官警欲返回總局開會必須共乘，否則不得出動公務車，並沿途接送其他分局官警；若刑案出勤，嚴格禁止單警使用警車或偵防車，最好盡量「招到」四人共乘；並於後車箱加裝一座蓄電池，連接車頂警示燈，規定不得怠速閃警示燈，減少耗油與污染。
屏東縣南北長約一百十二公里，東西寬約四十七公里，總面積達約二千七百七十五平方公里，縣境面積是全國第五大，員警巡邏範圍遼闊，不時還得上山救災，警用汽機車耗油程度遠比其他縣市高出許多，加上屏縣狹長，從恆春分局開車到總局所在的屏東市路程超過一百公里，油價飆漲，縣警局採取許多因應之道。
屏東縣現役警車（四輪）共有三百五十輛，警用機車有一千五百輛，油價採浮動計價，但警局對警車用油採保守編列，每年編列的油料預算不超出二千五百萬元，但今年油價已連續多次飆漲，警方為鼓吹節能減碳，原規定白天多用警用機車巡邏，除非押送人犯、為民服務才開四輪警車，市區夜間十點、郊區晚上六點之前，也儘量不要開警車巡邏，就為了省油。
民眾憂影響治安 警方︰也考量單警易出狀況
不過民眾卻不免擔心警方這些省油撇步，會不會影響治安？尤其擔心警用機車會追不上歹徒的ＢＭＷ。警方強調，機車巡邏能加強機動性和見警率，歹徒若駕車逃逸，可透過線上通報各轄區出動警車圍捕，「共乘制」除省油考量外，也考慮單警出勤易出狀況；不過，山區派出所因經常大雨、落石，警用機車爬坡困難、危險，仍需依賴警車上山巡邏、救災。