中油公司今天宣布，20日起調漲國內汽、柴油價格每公升各新台幣0.6元。調整後95無鉛汽油每公升36.0元逼近2008年38.7元（加計中油及貨物稅吸收2.6元）高點。
陳博志接受中央社記者電訪時表示，雖然政府一直宣稱油電價格只漲5%，但台灣中小企業毛利本來就在「保三保四」間掙扎，這5%可能就吃掉廠商的獲利空間。
他進一步指出，如果台灣和全球的油價上漲幅度一樣，對台灣產業的影響相對較少，但現在政府是以正常化之名，把以前沒有漲的一次調回來，比國際油價的漲幅大，對面臨景氣不佳的產業可說是「雪上加霜」。
至於油價上漲那些企業會受到影響？陳博志說，要看個別企業的競爭力及對手採取的措施。他以2008年金融海嘯為例指出，韓國在當時採取韓元貶值策略，保住企業命脈，協助廠商繼續投資、研發，將台灣雙D產業的市佔率鯨吞蠶食，以致金融海嘯過後，我雙D產業大幅落後韓國。
陳博志表示，救產業不是只有喊口號，應該深入了解產業面臨的競爭態勢，與對手採取的相對措施，檢討過去策略的缺失，加以補救。
他說，政府目前極力推展服務業，希望藉陸客來台觀光增加消費，但台灣有多大的容納量？沒有完整的評估及配套，只會破壞兩岸關係及台灣的公共環境。
陳博志說，中國大陸一樣面臨出口衰退，十二五計畫也宣稱要擴大內需，當然會希望大陸人民在其國內消費，因此究竟會有多少陸客來台消費？政府應該要深思。