原為美國除役的金鶯號及獵鷹號（鶚級）的永靖級獵雷艦（永靖、永安），10日搭載赴美受訓官兵返抵海軍左營基地。
海軍司令部說，永靖級獵雷艦有先進獵雷設備，可於複雜海底狀況及不同水深精準獵除水雷，支援作戰任務，另外，可即時開闢安全航道，有效精進水雷作戰與反制能力，後續將展開密集成軍訓練，正式出勤服役。
鶚級獵雷艦是美軍首度將強化玻璃纖維應用於船殼製造的艦艇，因船殼不具磁性，在執行掃雷時就不至於引爆磁感應式水雷，船體也無橫縱向的肋骨，且具有彈性，可吸收水雷爆炸時的震波。
不過，海軍掃雷能量仍待補齊。國防部日前曾表示，國軍支持與推動「國艦國造」政策；軍方高層人士透露，目前規劃年底將招標建造數艘獵雷艦。
國艦國造已在進行，包括迅海級匿蹤飛彈巡防艦原型艦，由龍德造船公司得標，預計民國103年底完工；光華六號飛彈快艇則是台船製造，已全數交艦。
亞太防務雜誌總編輯鄭繼文表示，海軍過去水雷作戰艦能量一直無法提升，先前4艘老舊的木殼船「木殼永」近岸掃雷艦全數除役，由2艘鶚級獵雷艦接替，加上原有各4艘永陽級遠洋掃雷艦與德製永豐級獵雷艦，面對解放軍日益增強的水雷作戰威脅還是不足。
他指出，美國也認為台灣海軍的掃雷戰力不足，據他了解，軍方年底要選擇國內船廠建造數艘同類船艦，船身設計參考鶚級獵雷艦，船上探雷或掃雷設備可能會以開國際標方式取得。
軍事連線雜誌總編輯陳維浩說，鶚級獵雷艦掃雷能力還算「跟得上時代」，是替換「木殼永」的不錯選擇，可填補海軍戰力空隙，但未解決下一代獵雷艦問題。
他認為，獵雷艦重視穩定性，與以往強調高速的巡防艦不同，考驗海軍與國內船廠的造艦能力。