〔自由時報記者侯承旭、曾鴻儒／綜合報導〕交通部研擬明年起國道改採計程收費，高雄傳出貫穿高雄市的國道十號也在收費範圍內，費率是每公里收費○‧九元、二十公里內免費。但交通部路政司長陳彥伯表示，未來國道計程收費費率立法院尚未討論，目前根本不可能有任何費率版本可提供給地方，要求地方官員「不要亂開玩笑」。
今年初交通部釋出國道擬改採計程收費的構想，除了南北向的國道一、三、五號外，未設收費站的東西向國道十號是否也納入收費，引起地方關注。
高市府近日向交通部探詢相關規劃進度，傳出交通部官員透露，國道計程收費將採二十公里內免費、二十公里以上每公里收費○‧九元的費率，除了南北向國道外，包括東西向的國道二、四、六、八、十號也納入實施。
國道十號從左營翠華路至旗山區全長三十三‧八公里，若按此收費費率，則旗山區、大樹區居民往返高雄市區都要收費，每單趟最高約十二元；此外，若從國道一號岡山或小港交流道經國道十號到旗山區，目前都免收費，實施計程收費後則單趟要收費約二十元。
高市府官員表示，雖然二十公里內免費可減少衝擊，但高雄市是面積最大的直轄市，國道十號扮演極為重要的通勤功能，計程收費仍會加重民眾負擔，將透過市籍立委再向交通部溝通。
高市議員伊斯坦大指出，包括那瑪夏、桃源、茂林、甲仙、六龜民眾要到市區就醫，都仰賴國道十號，這些都是經濟弱勢者，若交通部執意收費，恐引發地方抗爭。
高公局總工程司吳木富強調，交通部過去各種試算模擬中，根本沒有免費里程二十公里對應每公里○‧九元的費率，「這個數字從來沒有出現過！」
根據高公局五月底提送立法院的計程收費費率試算表，如採兩段式收費，若免費里程為二十公里，每公里費率將為一‧二元；每公里費率○‧九元，所對應的免費里程則是五公里。