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我首架太陽能無人飛機 試飛成功

中時電子報/謝文瑄/新北市報導 2012.08.19 00:00
學術界再創國內首例!近卅名淡江大學師生,突破無人飛機載具的能源限制,以太陽能板取代內燃機為動力,讓「鸑鷟號」在空中長時間滯飛,直至太陽下山。未來可望運用在運輸、搜救及災害評估等。「鸑鷟號」十八日在新莊區西盛遙控模型機場首度上演飛航處女秀,成功飛上天際,令師生同聲歡呼。

淡大航空與太空工程系副教授馬德明、蕭照焜、張永康和近卅名航電與飛行模擬實驗室研究生、無人飛行載具實驗室大學部學生,三年前開始以「低汙染的太陽能」研發,期盼創造一架低成本、高滯飛能力的無人飛機。

馬德明表示,無人飛行載具比一般載人飛行載具便宜,也容易生產、維護,但多數無人飛機以燃料發動為主,續航力有限。由太陽能板取代內燃機,可創造飛機無限的可能性。

這項計畫獲學校和國科會贊助,研究團隊花三年時間,試過四套不同能源轉換效率的太陽能板,以十萬元製成機身長二公尺、翼展三.七公尺、重八.九公斤的鸑鷟號。

馬德明說,太陽能板的面積與吸收陽光效率有關,因此鸑鷟號機翼面積比一般無人飛機大一.五倍;太陽能板所費不貲,目前選擇能源轉換效率十八%的太陽能板,最多飛兩公里高、最佳巡航速度時速卅四公里。

馬德明表示,鸑鷟號起飛時,仍需仰賴鋰電來產生較大推力升空。研究人員收集試飛的電流、電壓、速度、高度等遙測資料,作為未來參考。日後採用高效率(卅%能源轉換效率)的太陽能板,可達到全程使用太陽能供電及夜間飛行的能力。

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