讀賣新聞（Yomiuri Shimbun）表示，在波濤洶湧的海上攔阻可疑船舶，並非易事，可能導致人員傷亡。負責監視有意駛入領海船舶的日本海上保安廳，也許必須與警方合作，以防他國船隻進入領海或登島。
由於釣魚台海域風高浪大，如果駛近這個海域的小船舶拒絕合作，日方極難強制攔阻。15日海上保安廳所以未能阻擋保釣船，就是因為擔心在強風大浪下的可能危險，而致7名大陸和香港保釣人士成功登島。
讀賣指出，海上保安廳在面對類似事件時的政策是先對目標發出警告，然後阻擋航道並噴射水柱。如果所有措施失效，日艦就會直接與目標船舶衝撞。
有時海上保安廳會派出巡邏艇迫近目標船舶，然後由保安廳官員登船以阻止前行。但此次日方因擔心這種作法可能使保釣船翻覆，而保安廳人員在試圖登船時也可能落海，而決定作罷。
1名保安廳高層官員說：「即使我們成功攔阻保釣船前進，還是可能造成人員受傷。」因此保安廳只能坐視保釣人士成功登島，如今日方擔心，這種情況未來可能會一再上演。
台灣和香港保釣人士1996年曾出動40艘以上保釣船，聯手進入釣魚台海域。
15日成功登上釣魚台列嶼魚釣島的香港保釣人士，原本計畫與台灣保釣人士再次攜手突圍，但未實現。倘若此一計畫實現，日方在海上保安廳現有的警報系統下，將難以攔阻數量如此眾多的保釣船。
上述保安廳高層官員說：「我們會盡力執行海上巡邏，但若保釣人士成功登島，我們也必須考慮與警方合作，予以逮捕。」