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煤鐵需求乏弱、船舶供需失衡難解 BDI指數創5個月新低

鉅亨網/鉅亨網記者王以慧 台北 2012.08.15 00:00
散裝市場運價持續下跌,波羅的海指數(BDI)昨(14)日已跌至750點,創今年3月初以來波段新低點,從去年12月中旬全球景氣低迷不振至今,指數已跌掉逾1000點,跌幅高達60%,儘管散裝航運業者因股價已跌深、表現沉穩,業內人士指出,船舶供需失衡的問題難解,景氣低疲尚未明顯回穩,導致煤鐵需求驟減,BDI指數短期內難回1000點大關,法人則表示,展望8月,散裝航商的營收最多僅較7月持平。

散裝業者今漲跌互見,以長約鎖定獲利比重較其他業者低的裕民(2606-TW)股價跌深反彈,走漲逾0.6%、中航(2612-TW)漲0.7%、台航(2617-TW)守穩平盤、而四維航(5608-TW)走跌逾0.5%,僅益航(2601-TW)跌幅較大跌超過1.5%。

從7月合併營收來看,益航達18.65億元、月衰退9.96%;新興(2603-TW)4.98億元、月衰退9.3%;裕民6.22億元、月衰退3.63%,而中航則為3.28億元、月成長14.39%。不過法人估計,因船舶供給過量、散裝貨物又需求不振,各散裝航商8月營收可能持平或小幅衰退5%左右。

法人指出,國際煤鐵需求疲軟,報價持續走跌,也加深散裝運價下跌壓力,目前最大型的海岬型船舶日租運價跌至3850美元附近,輕便型船舶的日租運價由8000美元上方回落至7700美元左右,而輕便極限型船舶運價上週跌破1萬美元已來到9250美元附近,均落至今年3月以來的新低。由於近期仍有航商將陸續進行換約動作,以目前現貨價來看,換約勢必影響到營收及獲利表現,仍持保守看待。

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