圖說:交通部規劃，未來松山機場及周邊園區再造，開發商務旅館、商場及辦公設施等，打造約5.3公頃的「民航關聯產業廊帶」。（欣傳媒資料照片）
欣傳媒 | 記者蕭介雲／台北報導
松山機場自展開東北亞黃金航圈後，確立首都機場地位，為進一步再造成為轉運中心，交通部規劃，要透過機場及周邊園區再造，開發商務旅館、商場及辦公設施等，打造約5.3公頃的「民航關聯產業廊帶」。
這項規劃採取民間參與公共建設方式進行，預期可引進民間資金參與建設，並檢討以「民間自提」方式進行，初步估算開發金額約為200至400億元，預期完成後的潛在經效益，可高達千億元。
松山機場在聯結上海、東京、首爾後，擁有交通便利及兩岸、東北亞航線優勢，交通部表示，未來可以再進一步發展北亞黃金航圈的轉運中心（hub），重塑為一個有效率的首都商務機場。
該案是由交通部與台北市政合作，檢討周邊土地使用，台北市政府表示，規劃重點分機場範圍內及機場周邊地區兩部分，其中機場範圍內部分，松山機場未來將朝「首都商務機場」發展目標進行開發，目前民權東路北側由民航局大樓至華航松訓區廊帶，將做重新規劃配置，引進會展及航空關聯產業等商務機能。
至於機場周邊地區發展，後續將由市政府與營建署及國防部等單位共同合作，將軍方所有民權東路側土地、國泰營區、松齡營區等及富錦營區及慈恩新村納入規劃辦理都市更新，與松山機場發展相互配合，考慮規劃作為商務旅館、辦公、免稅商店及旅遊資訊中心等使用。
未來松山機場除了將成為商務機場外，也將成為臺北市新的都市亮點，不僅得以改頭換面重新展現活力外，更能成為都市發展及邁向國際的重要推進器。