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高雄輕軌 月底前招標 預計年底動工

自由時報/ 2012.08.13 00:00
第1階段水岸路線8.7公里 最快103年通車

〔自由時報記者楊菁菁/高雄報導〕二十年前,高雄捷運與輕軌通過行政院核定採BOT興建營運模式,但有高捷前車之鑑,輕軌BOT多次招商乏人問津,歷經五年「撞牆」期走不出來;去年,高雄市府壯士斷腕轉以傳統發包及修正路線,歷經幾番波折,日前終於獲得行政院審核通過,捷運局加快腳步預計在八月中下旬公告招標,此次預期將會吸引十多組國內外合作團隊競標。

高雄市府秘書長吳宏謀強調,高雄輕軌總經費一百六十五億元,不走原先BOT案改以傳統發包政府出資,由中央及地方七十九%、二十一%比率分擔;路線修正以環狀水岸為訴求,沿著既定的臨港線台鐵路權及高雄港、愛河的水岸風情。

環狀輕軌分兩階段動工,第一階段水岸路線長八.七公里,已完成基本設計作業,預計八月中下旬公告招標、今年底動工、一○三年十月通車;第二階段十三.四公里,配合高雄市區鐵路地下化完工時程,預計一○七年十二月通車。

高雄輕軌歷經波折總算突破困境,多家團隊已在準備競標輕軌工程,而且找的都是國際知名機電及車廂大公司,如德國Siemens、加拿大Bombardier、法國Alstom、義大利Ansaldo-Breda、西班牙CAF等,尤其是目前歐債危機沉重,這些歐洲的電聯車製造商更展現積極態勢。

據悉,中鋼與西門子也將聯手競標輕軌,而高雄捷運公司財務條件不符合投標規範,會把目標放在輕軌興建完工後的營運招標案。

以目前市府團隊考量,高雄輕軌與BRT(公車捷運運輸)預定都在一○三年底完工,屆時若整合由一家公司來經營,管銷成本可節省,也有利於高雄市大眾運輸票證系統整合。

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