立法院去年三讀通過「道路交通管理處罰條例」第92條修正條文，同意550cc以上重型機車（懸掛紅色車牌）得依交通部公告路段及時段行駛高速公路，今年7月1日生效。交通部今年7月10日以地方政府、民調反對，公告紅牌重機仍不得行駛高速公路。
中華民國大型重型機車經營同業全國促進會前理事長陳豊運說，交通部的說法是藐視立法院，還將責任推給地方政府，更以有色眼光看待重機族。
陳豊運表示，重型機車被視同小型汽車，就應享有等同小汽車駕駛的權益與責任，況且重機族現在只要求交通部公告「限時、限路段」的試辦辦法，「不讓紅牌重機上國道，只是紙上作業，如何進行真正評估」？「我們（重機族）要的是尊嚴，反對的是歧視」。
他還說，民國96年11月1日開放重機族上快速道路，公告後就實施，「有問過地方政府嗎？難道快速道路沒有連接縣轄道路嗎？」
陳豊運估計8月15日將有超過千部重型機車上街，前往立法院、交通部陳情，除要求盡快公告可讓紅牌重機行駛的試辦國道路段，還將要求取消重型機車應懸掛前車牌規定。
陳豊運盼交通部正視、尊重重機族的合法權益，若今年年底前沒有公告國道試辦路段、時段，不排除部分重機族會將交通部的不作為解讀為國道全線開放，於民國102年元旦騎上國道。