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暖化 南韓鐵軌發燒 火車誤點

中央社/ 2012.08.10 00:00
(中央社記者姜遠珍首爾10日專電)正當全球受氣溫暖化影響,南韓氣溫若超過攝氏34度,鐵軌溫度即會高達55度,容易扭曲變形,導致多班火車誤點。

南韓「朝鮮日報」報導,鐵軌發高燒導致火車誤點的情況層出不窮,忠清北道五松至大田新灘津區間的鐵軌6日溫度高達59.1度,導致39班列車誤點1到2分鐘。

南韓國土海洋部表示,在這之前從未出現過這種高溫天氣導致列車經常誤點情況。

國土海洋部透露,上月21日至本月6日的17天裡,鐵軌溫度超過55度的情形共出現28次,是去年(13次)的兩倍以上。

報導中說,如果高速鐵路的鐵軌溫度超過55度,必須根據具體溫度,將時速從300公里下修到230公里以下低速運行。如果鐵軌溫度超過60度,運行時速要在70公里以下,若超過64度,則要停止運行。

這是因為鐵軌在高溫下容易扭曲變形,而且向列車供電的電車線可能會拉長,對電力裝置造成衝擊。

國土海洋部表示,在這17天裡,共有443班列車在部分區間減速運行,誤點1至3分鐘。為防止高溫引發事故,在全國40處部署的線路檢查人員隨時檢查鐵軌,並出動灑水車灑水降溫。同時補充軌道下的石頭道碴鞏固路基。

南韓鐵道公社的76個網點每天測量3次鐵軌溫度。南韓高鐵在全國18個地點設置了鐵軌溫度測量設備,可以時時掌握鐵軌溫度。

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