復航今年已經開出9個新航點，其中兩岸共3個新航點，包括花蓮往返杭州及武漢、桃園往返三亞，日本定期航線則是一口氣開了6個航點，包括大阪、沖繩、函館、札幌、釧路、旭川，均自桃園起飛。
林明昇指出，隨著今年兩岸航線增班，日本線等國際線陸續開航，今年營收數字持續成長。
他說，7月載客率逾8成，與去年同期相較持平，兩岸線、澳門、韓國線載客率都達85％，日本航線也有平均8成載客率。
林明昇估計，隨著暑假旺季到來，7月分的營收更創下新高，8月也可望有出色的表現。復航補充，7月營收突破新台幣9億元，年增11.8%、月增27.13%。
復航今年首季虧損2140萬元，法人評估，5月開始獲利之後，復航第2季盈餘不僅可補回首季的虧損，上半年盈餘並可望突破1億元，上半年每股稅後盈餘約0.2元至0.25元。
展望未來，林明昇說，中國大陸的一、二線城市時間帶有限，大幅增班不易，因此鎖定二線潛力城市，可以有效分流主要城市的載運需求，創造新的市場商機。
民國92年3月21日復興航空GE543班機，接獲台南機場塔台降落許可，高速滑行降落到台南機場36號跑道。不料，卻有德寶營造所屬的工程車仍在跑道上施工，產生劇烈撞擊。
復航當時是獲台南機場塔台許可及指示才降落，塔台卻未淨空跑道，管理上有缺失，飛機無法再使用，因此向空軍司令部提出國家賠償。
林明昇說，雙方一直沒有交集點，所以後續就等待判決，最快年底前會宣判，復航約可獲得5億餘元賠償。