長榮航表示，每週三、五（日本返台為每週四、六），以MD-11全貨機飛航，提供每週2班的定班服務，結合現有之桃園、東京成田定期貨機航班，提供桃園與東京首都圈2大機場間最完整的貨運服務網路。
長榮航還說，由於看好日本貨運市場潛力，且為強化桃園及東京羽田機場的轉運優勢，決定開闢此貨運定期航線，深耕日本市場。
東京羽田機場為長榮航繼大阪關西機場及東京成田機場之後，第3個日本貨機航點，長榮航於日本地區之貨運銷售網路將更臻完備。
台灣與日本間之貿易往來向來密切，互為重要貿易夥伴，長榮航表示，這次開闢新貨運航線，將利用東京羽田機場綿密國內航線的優勢，迅速將進出口貨物轉運至全日本各地。
另外，將結合卡車網路，提供羽田與成田機場間快速便捷之進出口轉運，運輸效率將更為提升。
台北與東京間的空運進出口貨物，以電子產品、汽車零組件、面板物料、機台設備及生鮮貨物為主。
長榮航說，為了便利多數貨主之出貨時程，安排東京羽田貨機於凌晨起飛，將可於清晨抵台，銜接長榮航由桃園機場出發的各個航班，快速轉往全球其他主要城市。
這大大提高貨物轉送的便利及效率，配合後續的航班增加，對於分秒必爭的生鮮貨物及電子廠商客戶而言，將更具有競爭優勢。