為提升公共建設財務效能，達成加速公共建設推動目標，「跨域加值公共建設財務規畫方案」要求公共建設必須透過財務規劃的創新策略，將周邊的土地、建設與時程等進行整合規劃，提高計畫自償性，確保外部效益內部化。
行政院經濟建設委員會提出的「跨域加值公共建設財務規畫方案」日前獲行政院核定，並將在下週審查交通部提報的「台北都會區大眾捷運系統三鶯線暨周邊土地開發可行性研究報告書」。這項計畫，預算約新台幣461億元，自償率為35%，不過，經建會希望可以再提高自償率。
此外，經建會將審查交通部「臺灣國際商港未來發展及建設計畫（101-105年）草案」，及農委會「『農村再生政策方針』及『農村再生整體發展計畫暨第一期（101至104年度）實施計畫』（草案）」。