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連結亞歐 日擬利用北極海航路

中央商情網/ 2012.08.02 00:00
(中央社記者楊明珠東京2012年8月2日專電)「日本經濟新聞」報導,亞洲通往歐洲一般是利用通過蘇伊士運河南迴航路,但日本國土交通省正考慮利用北極海航路,估計可節省航海距離及4成的航運成本。

日本國土交通省明天將首度開會討論利用北極海航路一事。在聽取海運公司及相關省廳(部會)的意見之後,整理出若要在今年度實現利用北極海航線時需面臨的課題。

如果比較日本橫濱港通往歐洲大港、荷蘭鹿特丹的航海距離,利用通過麻六甲海峽、蘇伊士運河的南迴航路約是2萬1000公里,但如果利用北極海航路,約減為1萬3000公里。航海天數可由31天減為25天。

日本國土交通省估算,利用北極海航路1趟所需的燃料費、工資、航行費等總成本約可減少4成。

雖然利用破冰船開路等需要追加成本費用,但從節省的燃料費、工資等來看,還是划算。只是,通過俄羅斯沿岸需支付多少費用給俄羅斯這點還不清楚。

去年北極海的冰較少,可航海期間為6月下旬至10月上旬,全球共15趟航運利用此航路。日本三光汽船去年8月接受海外船公司委託,從俄羅斯西北方的港口運鐵礦到中國大陸。

日本政府希望能早日以觀察員身份參與沿岸各國所組成的北極會議(Arctic Council)。這會議的成員有俄羅斯、加拿大、美國、挪威等8國。

北極海一帶被認為蘊藏豐富的原油、天然氣等,因此中國大陸、南韓等也開始重視北極海航路利用及資源開發。

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