快艇撞上幹貨船沉沒
這艘快艇1日凌晨在涅瓦河靠近夏宮水域擦碰到一艘大型貨船，船體出現窟窿繼而沉沒水底。據緊急情況部稱，船上共載有15人，包括13名乘客與兩名船員。所有人均在第一時間獲救，其中10人入院，剩余5人無需醫療救助。
打撈快艇的工作將從拂曉開始。
據當地執法機關稱，這艘快艇歸私人阿廖欣所有，由Alibatros公司租用。據悉，快艇船長名叫菲利波夫。
而快艇撞上的幹貨船目前位于停泊場，正等待調查。
船長或接受刑事調查
俄內務部西北聯邦區負責交通事務的代表向俄新社透露，偵查人員正在研究對船長菲利波夫進行刑事立案的問題。
他說，當時快艇進入了所謂的"盲區"，這恰恰是兩船發生碰撞的原因。
據他稱，交通警正在對事發地點進行查看，並盤問証人。
根據相關條款，最高可判處責任人兩年徒刑。
而據目擊者稱，當時快艇是突然出現在貨船前端的，後者很難剎車。
俄羅斯難逃"八月魔咒"
夏秋之交歷來是俄羅斯的“多事之秋”。歷史上，俄羅斯始終難逃"黑色八月"的詛咒。
1991年8月19日，蘇聯人民一睡醒來，總統戈爾巴喬夫實然“失蹤”，“緊急狀態委員會”宣布接管蘇聯，史稱“8·19政變”，該事件為前蘇聯解體拉開帷幕。
1998年8月，金融危機席卷俄羅斯。俄羅斯百姓手中的血汗錢一夜之間變成了一文不值的廢紙，國家經濟陷入了全面崩潰的邊緣。
1999年8月，車臣匪徒進攻俄達吉斯坦共和國，拉開了第二次車臣戰爭的序幕，恐怖襲擊事件也從此進入了一個新階段，很多無辜的俄羅斯人也是在這個8月走上了黃泉路，成為恐怖分子手下的犧牲品。
2000年8月14日，“庫爾斯克”號核潛艇沉沒，118名官兵從此葬身大海。
2002年8月，俄軍一架米格-26軍用運輸機被車臣叛匪擊落，機上120名官兵無人幸存。
2004年8月21日，近300名車臣非法武裝分子潛入首府格羅茲尼當地警察局等地發動襲擊，78人死亡，百余人受傷；24日，兩架民航客機爆炸，幾乎同時墜毀，89人遇難；31日，莫斯科“里加”地鐵站遇襲，至少10人喪生，50多人受傷。
2006年8月21日，莫斯科“切爾基佐沃”市場發生爆炸，造成10人遇難，50多人受傷；第二天，俄羅斯一架圖-154客機在烏克蘭墜毀，造成170人喪生。
2008年8月8日，俄羅斯與格魯吉亞爆發了“五日高加索之戰”。
2010年8月初，莫斯科溫度打破了1880年以來的高溫紀錄；熱浪導致近5000人死亡。大火還燒毀了大批農田，致使俄羅斯糧食嚴重歉收。
俄船運交通頻發事故 有關部門加大懲罰力度
2011年7月10日，俄羅斯柴油電力船“保加利亞”號在距離岸邊3公里處的韃靼斯坦古比雪夫水庫水域沉沒。據俄羅斯偵查委員會的數據，船上總共201名乘客，122名人死亡，其中包括28名兒童，僅79人獲救。此次沉沒事件是當代俄羅斯歷史上最大河運災難。31日，“燕子”號游艇在莫斯科河沉沒，船上共有16人，9人死亡。
2011年11月14日，位于莫斯科的“謝爾蓋·阿布拉莫夫”號水上餐廳發生火災，包括消防人員在內的4人受傷，1人死亡。該船11月24日再次發生火災。
俄有關部門因此制定了加強航運監督的法律草案，該草案30日由普京簽署。