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新北增設捷運處 考驗雙北合作

中央商情網/ 2012.07.31 00:00
(中央社記者王鴻國新北市2012年7月31日電)新北市長朱立倫31日宣布將成立捷運工程處,外界擔心大台北都會區的捷運建設將出現主導權之爭,考驗雙北合作。

隨著新捷運路網紛紛跨越淡水河興建,工程所帶來的交通衝擊及混亂,也讓雙北合作出現更複雜的面向,甚至成為藍綠角力的議題。

民進黨主席蘇貞昌任台北縣長時,捷運環狀線採BOT方式推動,周錫瑋當選縣長後,環狀線BOT改公辦且委由台北市政府捷運工程局興建。當時台北縣政府的捷運工程隊也改組成交通局下的軌道科,人數維持在22人左右。

為加速推動3環3線政見,以及爭取未來10年捷運工程進度的主導權,新北市長朱立倫宣示成立捷運工程處,軌道科又將改成捷運處,3年內要擴充員額到162人,擴張幅度約達8倍。現在也傳出,新北市已開始向北高兩市的捷運局搶人。

根據新北市交通局的規劃,雙北的捷運建設,由台北市捷運局「主辦」,新北市捷運處「協調辦理」,不過新北市捷運處卻可「主導境內捷運建設」,有新北市議員擔心這樣的模式恐埋下雙北合作的不確定因素。

民進黨新北市黨部主委羅致政表示,「主導」與「主辦」不同,但新北設捷運處,多少能爭取到更多主導性,總是好事一件,兩市也可出現新的競合關係。

只是台北捷運事涉跨市合作,以人才挖角為例,就恐造成雙北合作摩擦,而新北市捷運處的組織、預算規模等,仍待明確,新北市成立捷運處能否營造雙贏、讓日後新的捷運路線更加合理規劃,考驗雙北市府的智慧。

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