聯鋼追討工程款 高捷人反彈

〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕高雄捷運營運三年多來，一直無法擺脫財務吃緊窘境，今年四月爆發差點遭法院假扣押凍結所有資金運作的危機，日前連最大股東中鋼子公司聯鋼也向法院提告追積欠工程款，而聯鋼董事長范陳柏正是高捷公司任期最長的總經理，聯鋼提告引起高捷員工不滿及反彈，強調范陳柏「嚴重傷害」高捷團隊的情感。

對此，范陳柏喊冤：「就是因為一路跟著高捷團隊打拚，聯鋼才是最後一個提告的統包商！」基於法理不得不採取司法途徑，聯鋼是財團法人機構，所有重大決策必須經過董事會、股東會，不是他一個董事長就能決定！

高雄捷運公司目前仍積欠八家統包商約二十多億元工程尾款及變更設計工程款，二○○九年二月前行政院主計長劉三錡擔任高捷董事長，就是借重劉三錡財務控管長才，積極與各統包商協商債務金額與還款機制，陸續跟每家統包商簽訂協議書，協議書有效期限為二年，當時可以說是減緩高捷財務吃緊情況，爭取到延長二年還款時間。

但二年過去了，高捷仍無法還款，統包商擔心債務可能無疾而終，決定採取法律假扣押途徑，榮工公司、遠揚營造、皇昌建設、大成工程先後向法院申請假扣押，凍結高捷所有資金運作。

這也成為現任總經理郝建生上任後緊急危機處理，重新提出財務結構及還款計畫，一一與統包商簽訂和解書，高捷從今年五月開始還款，但收支相抵只能挪出幾百萬元，雖然還款金額與債務相比相差甚鉅，但卻表現出高捷還款誠意。

高捷也希望聯鋼撤除假扣押，雙方簽署和解書，高捷員工議論紛紛：「不知聯鋼和解條件是否會比較寬鬆？前總經理范陳柏會幫高捷解套嗎？」對此，范陳柏承諾：「高捷有誠意，聯鋼當然會釋出善意，我不會忘記自己也是高捷人！」