高鐵3新站月底邀標 2015啟用
自由時報/
14 年前
〔自由時報記者曾鴻儒、李信宏、蔡文正、林國賢／綜合報導〕高鐵公司針對新增苗栗等三站展開邀標作業，北部南港站也著手規劃鋪軌事宜；高鐵局評估南港站與新增三站可分別在二○一五年一月和七月啟用。三縣地方人士均認為有助地方發展，希望提前啟用。學者則認為行車時間變長將衝擊高鐵營運效益，應及早模擬部分車站不停的跳蛙式班表。
南港站也著手規劃鋪軌
高鐵新增苗栗、彰化、雲林三站陸續通過環評審查，台鐵也已交付台北、南港之間軌道。高鐵公司發言人賈先德表示，苗栗站位於後龍豐富、彰化站位於田中、雲林站位於虎尾，三站已完成細部設計，本月已開始工程邀標作業。南港站正與日商協調，希望儘速展開台北、南港間鋪軌工作。
未來新增苗栗等三站及南港站後，高鐵全線將有十二處車站，高鐵公司與高鐵局估計以列車停靠一站約需增加七分鐘行車時間，未來站站停列車由南港至左營，將比目前多出約卅分鐘行車時間。
學者籲模擬跳蛙式班表
成大交管系教授鄭永祥指出，新增車站一定會導致行車時間變長、衝擊營運績效，車輛通過轉轍器的次數也會提高，轉轍器將再面臨嚴峻考驗。台大教授張學孔直言，政治公平和營運效益本就有衝突，新增三站是政治公平的結果，跳蛙式的彈性班表可降低營運效益衝擊，高鐵應提早模擬。
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