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635萬起─Mercedes-Benz The new SL-Class狂美上市

Carstuff/CJ 2012.07.25 00:00

1952年Mercedes-Benz推出300 SL Racing Sport Car,征戰全球各大賽道,戰功彪炳,奠定崇高地位,隨後Mercedes-Benz推出量產版本,開啟SL車系璀璨歷史,1954年W 198世代的300 SL誕生,自此代表Sport與Lightweight的SL至今依舊影響著Mercedes-Benz的製車哲學,延續這優良傳統,全新一代SL-Class正式於2012年7月25日在台灣上市!

 

 

在全新SL-Class的外觀上,能輕易地察覺該車系嚴謹的傳統沿革,透過那紳士般的車身優雅線條,和如同焰火般的車側散熱孔道上,讓全車展演出具科技感及現代氛圍,演繹著品牌進化後的卓越DNA。車頭單橫柵構成的水箱護欄,加上巨幅三芒星廠徽,更是呼應品牌當代設計語彙;保桿下氣壩完美整合兩道線形LED晝行燈,與擁有五種光源控制模式的Intelligent Light System(ILS) 智慧型頭燈組,給予了全新SL最鮮明的世代臉孔。

 

 

 

全新SL-Class的車側線條可立即清楚看出其修長且均衡的設計比例,而刻意後置的座艙中,則特別加強了車尾結實的肌里線條,讓全新SL無論是開篷亦或關篷狀態,皆不改其優雅本色。Mercedes-Benz於車側的通風孔道,順勢畫出車身肩腰摺痕,自然地曳向車尾;平整的尾廂上自然地帶出後車燈組,與明亮的導光條,成為車尾最清晰的辨識焦點。同時,良好地空氣力學設計,讓全新SL-Class擁有同級車最佳的Cd 0.27風阻係數。

 

 

 

 

 

 

‧ 輕量化鋁合金結構,建築起Sport與Lightweight的關鍵

 

全新SL-Class採用了鋁合金打造車體結構,並於部分結構使用其他金屬材質,單是車體結構比起上一世代SL的鋼造結構,足足輕了110kg,同時,藉由Vacuum Die-casting真空鑄造、與Chill Casting低溫鑄造等工法,提升整體車身剛性,以全新SL 500 BlueEFFICIENCY的淨車重為1785 kg,可比起上一世代輕上了約125 kg;表現更為傑出的全新SL 350 BlueEFFICIENCY,則更輕上140 kg之譜,達到僅有1685 kg的淨車重。

 

‧ BlueEFFICIENCY加持 性能、節能同時兼顧

 

在迎合著當今所需的節能環保訴求下,仍必須提供剽悍的動力,在全新SL-Class所搭載之動力系統皆融入了BlueEFFICIENCY節能概念,提供了BlueDIRECT節能引擎、ECO Start/Stop引擎怠速節能啟閉功能等科技。

 

 

入門動力的SL 350 BlueEFFICIENCY,搭載排氣量3,498 c.c. 之V6引擎,可提供車輛306hp最大馬力,與370Nm〈37.755kgm〉峰值扭力,配合7G-TRONIC PLUS自手排自動變速系統,讓它可在5.9秒的時間完成0~100km/h起步加速,平均油耗成績則落在14.7km/l(歐盟NEDC測試標準)之譜,比起上一世代車款達到32%的節能提升。

 

 

 

至於預計年底進入國內市場的SL 500 BlueEFFICIENCY,則是採用排氣量4,663 c.c.之V8引擎,提供著435hp最大馬力,與上一世代相較,增加了47hp馬力,峰值扭力為700Nm/1800rpm~3500rpm〈71.428kgm〉,亦增加了170Nm〈17.35kgm〉,並且再配置7G-TRONIC PLUS自手排自動變速系統後,提升了22%的節能綜效,達到平均10.98km/l之譜(歐盟NEDC測試標準)。至於0~100km/h起步加速成績則為4.6秒。

 

 

‧ 世界首發科技前擋雨刷系統與前置重低音

 

全新SL之上,搭載了兩樣世界首發的頂尖科技,其中MAGIC VISION CONTROL前擋雨刷系統,乃是一套革命性的雨刷裝置,特別適合使用於敞篷車之上。該系統將雨刷液噴嘴整合於雨刷片中,在雨刷左右刮刷的過程,同步進行淨水噴灑,除了可有效清除前擋玻璃上的髒污,少有濺起之水花,不會影響駕駛人開篷駕駛與視線。該系統更可選配加溫功能,在寒冷天氣中亦可輕鬆清除前檔玻璃上的髒污、冰層,並快速溶解雨刷片上的結冰。

 

 

另外,SL的FrontBass®前置重低音系統,則恰巧利用了SL特殊的鋁合金車體結構構成一完整共鳴室,並於座位前方足部空間放置重低音揚聲器,巧妙的空間安排,提供車主更完整的多媒體享受,並給予車內更寬裕的空間享用。

 

 

 

 

‧ SL 63 AMG同步登台

 

除了SL 350 BlueEFFICIENCY,擁有強大動能的SL 63 AMG也同步在台上市,搭載了AMG全新5.5升V8雙渦輪增壓引擎,榨出537hp最大馬力, 800Nm峰值扭力〈81.63kgm〉,且峰值扭力高原帶於2000rpm~4500rpm間,搭配配合AMG SPEEDSHIFT MCT 7速跑車變速系統,車輛可輕易於4.3秒間,由靜止加速至時速100km/h,次段再加速至200km/h,也僅需時12.9秒。平均油耗表現則落在10.1km/l(歐盟NEDC測試標準),比起上一世代作品有了30%的節能提升。

 

 

‧ AMG專屬Active Body Control電子懸吊裝置

 

搭載AMG親手打造的懸吊系統,讓SL 63 AMG有了更能媲美狂野動力的基礎,在前後鋁合金打造多連桿懸吊系統,配合Active Body Control電子懸吊控制,可利用車內COMAND多媒體系統旋鈕,配合調整車輛懸吊、方向盤控制與引擎輸出,三位一體,達到車輛均衡的操駕感受。Active Body Control電子懸吊系統是利用液壓阻尼的密度改變,來達到車輛懸吊的適應性,在激烈操駕或是舒適巡航上,都可讓駕駛人選擇最適合的模式。

 

不僅如此,Active Body Control電子懸吊裝置還可同時調整SL 63 AMG的車身高度,若駕駛人選擇Sport模式,車輛會於時速65km/h~100km/h間降低車高最多達8mm;若於Comfort舒適模式下,系統則選擇於時速140km/h~170km/h間進行車高調整。另外,於保護底盤模式下,Active Body Control電子懸吊裝置則可在車輛時速30km/h以內,最多提升55mm的車高,避免崎嶇路段傷害車輛底盤。

 

 

‧ 性能旗艦SL 63 AMG 外觀內裝皆為首選

 

SL 63 AMG的旗艦專屬配備包含有三段式ESP電子動態穩定系統,可支援ESP ON、ESP SPORT與ESP OFF等功能。全車搭載AMG專屬19吋5輻雙肋式輕合金輪圈、MAGIC SKY CONTROL可變色採光車頂、AMG車速感應跑車式轉向系統(速度感應與可變齒比)。外觀造型上的AMG外觀套件內含了AMG專屬雙肋水箱護罩、全車空力套件及AMG 四出排氣尾管。

 

 

 

 

頂級細膩的內裝則包含了AMG賽車儀錶附4.5吋彩色多功能顯示幕、AMG專屬IWC設計車內類比時鐘、黑色車內頂篷、AMG專屬腳踏墊,以及Harman Kardon Logic 7環場音響系統,附14支揚聲器。象徵極致性能的專屬賽車座椅,則整合有多重支撐充氣系統,可配合方向盤轉動與車輛側向G力,進行單點式支撐充氣。

 

 

超過一甲子的科技積累,重新詮釋經典的全新力作,The new SL-Class建議售價為:

 

豪華之作SL 350 BlueEFFICIENCY,新台幣635萬元起。

年底導入台灣的SL 500 BlueEFFICIENCY,新台幣760萬元起。

性能旗艦SL 63 AMG,新台幣999萬起。

 

全新SL-Class登場影片:

 

 

 

‧ The new SL 狂野現身,推出預購優惠方案

 

車迷期盼已久的全新SL-Class 狂野現身,台灣賓士為回饋即刻入主全新SL-Class的消費者,即日起至8月31日(含) 前,凡完成訂購並於12月31日(含)完成交車及掛牌之車主,即可享有「一年乙式全險含100萬零件險」,Mercedes-Benz 禮遇車主,更加倍呵護愛車!入主傳奇勁駒The new SL,就是現在!

 

全新SL-Class配置之電動車頂採鎂合金打造而成,較前代車型輕了6公斤,並且能在20秒內完成開闔動作。

 

全新的SL-Class在開啟頂篷後,車頂同樣會收納於行李廂內,但是與以往硬頂敞篷車款不同的是,全新SL-Class在開啟行李廂蓋後,車頂結構會同步向上掀起,大幅提升了取放行李的便利性。

 

 

 

 

 

 

 

 

編輯/攝影=李承儒

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