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糖鐵復駛/東發經費難挹注 台糖憂虧錢

自由時報/ 2012.07.25 00:00
〔自由時報記者花孟璟/花蓮報導〕花蓮糖廠早年在壽豐至富源之間,建有「糖廠專用線」鐵路,民進黨立委蕭美琴服務處主任李旭寧昨拜會花蓮糖廠,徵詢透過東發條例基金挹注,復駛糖鐵以帶動地方觀光的可能性。但台糖花蓮區擔心東發條例經費不能用在非屬國營的台糖土地,且花蓮旅遊淡、旺季明顯,擔心糖鐵就算重新鋪設起來,機關車頭維修、司機及人員訓練,每年都是大筆經費,只怕糖鐵復駛只會虧錢,更何況糖廠非公有土地,擔心東發條例的經費不能用在台糖。台糖花蓮區處經理高太輔說,法令若能突破再來談。

台糖花蓮糖廠早年為了把遍佈花蓮各原料區甘蔗運回糖廠,興建有「糖廠專用線」,軌距包括七六二釐米、四九五釐米,包括光復至富源的「台安幹線」、光復至鳳林的「林田幹線」,其下還有分布綿密的支線、以及台車專用線,幹線、支線長度四十八公里,再加計台車線總長度超過六十公里。

而糖廠園區內更保留一批古早的運蔗貨車、台車及篷車,成為珍貴的鐵道資產,不過除了少部份「廠內線」之外,多數鐵軌都已拆除。

李旭寧昨拜會台糖花蓮區處經理高太輔,探尋復駛部份糖廠小火車的可能性,李旭寧說,花東發展條例設有四百億元的永續發展基金,建議地方透過社區營造等方式爭取經費投入,尤其花蓮糖廠的鐵道深具歷史價值,廠房還有美軍轟炸過的彈孔,若能復駛可帶動整個地區發展,建立中區觀光特色。

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