捷運局主任秘書吳嘉昌今天說，市府已盡最大誠意在協助高捷解決財務困境，同時承諾會朝民眾最有利的方向解決，也希望高捷公司股東有共識，共同解決高捷的問題。
高捷公司內部早說出新台幣100億元的資本額最快明年4月轉負（目前高捷公司的資本額從100億元虧剩約23億7000萬元）。
面對高捷的營運困難，捷運局和交通局都在評估如何永續大眾運輸經營，可行辦法包括市府接手高捷或是雙方修約，改善高捷的營運帳面計算方式。
高捷和市府各有資產鑑價額度，以掌握可能接手價購的行情。高捷內部透露隨著資材料上漲，高捷至少有逾新台幣200億元的行情，不過市府不認同，雙方認定的價差有數十億元。
高市府最無法接受高捷每月虧損2億元的計算方式，因為其中約有1億4000萬元是折舊。市府官員認為，如果高捷不把龐大的折舊費列入營運虧損就有助於加速解決高捷的問題。
高捷公司公共事務處長張修齊說，只要高捷日運量有17萬人次（目前日運量16萬3000人次），營運收入就能打平，折舊問題要想辦法解決，才有助於高捷永續經營。