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BRT藍線中區車道配置 先採混合車道

台灣好新聞/ 2012.07.19 00:00
記者諸葛志一/台中報導

臺中市政府交通局19日在中區公所召開快捷巴士BRT藍線第5場說明會,針對BRT中區之車道配置,交通局決定採取中正路雙向進出,但不設置專用道,而是讓BRT與一般車輛採混合車道 ,BRT在中正路段僅於臺中火車站與興中轉運站設站;交通局並將在中區新闢中區獨有之特色街車,串聯大眾運輸及商圈。圖說:商圈線。

交通局長林良泰表示,對於BRT中區車道配置,顧問公司規劃了4個方案,前3個方案採用專用道,一是中正路雙向進出,二是中正路進、民權路出、三是民權路進、中正路出;第4個方案則是中正路雙向進出,但採用混合車道。

中區民眾對各方案均各有不同意見,交通局評估後認為,BRT在中正路採雙向進出應是較適宜方案,但考量中區民眾對中正路設置BRT雙向專用道之路寬、路邊停車及商家裝卸貨仍有疑慮,所以初期先採混合車道方式,未來BRT運輸績效及服務水準提升後,如果中區民眾接受度提高,BRT在中正路段不排除再設置專用道,屆時車站數也會再增加。

快捷巴士BRT藍線規劃公司19日在BRT說明會中提出中區車道配置之擇定方案,BRT藍線在中正路段先採混合車道雙向進出,未來試情況再設專用道,中正路路幅寬度保留現況配置;配合 BRT上路,為降低公車停等對中正路的交通影響,目前行駛中正路之市區、公路客運將改走民權路或公園路;另交通局將在中區新闢中區獨有之特色街車,做為 BRT與市公車等大眾運輸的接駁工具,街車並將行經中區重要據點及商圈,帶動中區商圈活力,初步規劃的中區車街車路線有:

─「中環商圈線街車」:採雙向對開行駛,以興中站為起點,往北路線:興中站->大誠街->三民路->五權路 ->學士路->育德路->博館路->西屯路->健行路->美村路->五權西路->林森路->柳川東路->興中站 ;以興中站為起點,往南路線:興中站->柳川東路->林森路->五權西路 ->美村路->健行路->西屯路->博館路->育德路->學士路->五權路->三民路->大誠街->興中站

─「中區日環線街車」:中區內部線僅單向行駛,做日字環形迴繞。圖說:日環線。

日環1線:興中站->柳川西路->民權路->五權路->中正路->興中站 。日環2線:興中站->中正路->五權路->公園路->大誠街->興中站。日環3線:興中站->大誠街->公園路->雙十路->綠川東街->中正路->興中站 。日環4線:興中站->中正路->綠川東街->民權路->柳川東路->興中站

交通局表示,目前中區街車路線尚為草案,後續會進一步評估後定案。

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