桃機公司說，根據興建第一及第二航廈的經驗，航廈完工後，將營業空間租給航空公司、免稅店、一般商店時，業者都會打掉原有的裝潢設施，重新設計。
桃機公司規畫第三航廈時，原本也打算沿用以往方式，整個航廈內外裝修，都由機場公司一手包辦，經費估計要600億元。
桃機公司表示，後來審查第三航廈計畫時，發現第一及第二航廈的做法太浪費，決定航廈內部除公共空間外，未來出租營業的空間，採取毛胚屋的做法，不再另設計裝潢，交由承租業者負責。
交通部已核定桃園機場第三航廈興建案，桃機公司將興建經費下修100億元，總顧問下週招標，總顧問將協助桃機公司辦理第三航廈綜合規劃、建設計畫、環境影響評估、基本設計、施工監造。
桃機公司規畫，第三航廈位於第二航廈西側，將採複合式經營，旅客在機場不再只是匆匆進出，還可選擇在機場內娛樂、消費、參加會議，甚至住宿。
第三航廈規模比第一、二航廈大，設計年客運量是約4300萬人次，高於現在第一、第二航廈共約3000萬人次，預計2018年啟用。
交通部預估，2020年桃園機場客運量為4500萬人次，如果不建第三航廈，現有兩座航廈將不敷使用；而2030年桃園機場客運量預估為5800萬人次，3座航廈有足夠的容量可因應。