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打造信義計畫區交通走廊 捷運信義線趕工車站及路面設施

台灣好新聞/ 2012.07.16 00:00
記者王郁淳/台北報導

臺北市長郝龍斌16日上午前往視察目前正在施工中之捷運信義線象山站工程,目前信義線隧道工程已全面貫通、結構體亦已完成,除進行各車站建築裝修作業外,同時已開始陸續進行道路下方各類管線復舊及路面等復舊作業,各車站出入口陸續進行結構、鋼構安裝及玻璃維幕等安裝作業,預計於102年2月底前完成各車站出入口結構及裝修工程,各車站及路面設施預定於102年7月底可陸續完成。

捷運信義線為初期路網後橫跨市區東西向之捷運路線,路線自新店線中正紀念堂站南側往東穿越金華街、愛國東路、杭州南路後,沿信義路至信義計畫區象山站及尾軌延伸段共設7座車站,路線全長約6.4公里,由西向東依序為中正紀念堂站、東門站、大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站等,其中分別於中正紀念堂站與新店線、於東門站與新莊線及於大安站與文湖線交會轉乘,未來通車後可提供臺北市中心與台北101大樓、世貿展覽中心間之快速接駁,成為進出信義計畫區最快捷之交通走廊。

捷運局表示,捷運信義線位於臺北市信義路重要交通幹道上,地面上交通車水馬龍,地底下維生管線錯綜複雜,除擔負捷運系統興建之任務,並代辦共同管道、污水管及自來水管按裝工程。施工介面複雜,且行經中正紀念堂、永康商店街、大安森林公園、建國花市、師大附中、美國在台協會及世貿中心及101大樓等重要文教區、商圈及景點。

捷運信義線除了捷運工程之外,也包含了第一條與捷運同時施工的共同管道工程及北市府新規劃的信義路公共環境更新改善工程。共同管道工程於該局施作捷運車站時同步施工,避免信義路道路路面重複開挖,也解決民生重大管線後續再開挖施作情形發生。而配合信義路公共環境改善工程,後續將於中央分隔島新植光臘樹、紫薇及茄苳等,兩側人行道亦新植苦楝、樟樹、黃蓮木及楓香等共計1,700餘株喬木。

此外,信義線象山站部分設施因位於信義計畫區中強公園內,公園東南側有屬於臺灣特有種保育類野生動物-臺北樹蛙族群棲息地,為儘量減少干擾影響臺北樹蛙生長繁殖,於設計階段將象山站之主變電站及出入口位置向西調整,保持臺北樹蛙原始棲息地之生態環境。施工期間為落實保護該棲息地生態環境,捷運施工團隊協助開挖6個復育區水池、埋設水源管線、架設防護網、定期加水巡視、製作教育宣導資料及設置24小時防破壞監視系統等。

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