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鋼市低迷 海岬型船後勢陰霾

中央商情網/ 2012.07.16 00:00
(中央社記者趙曉慧台北2012年7月16日電)全球經濟趨緩、中國大陸鋼鐵產能過剩,運送鐵礦砂等原物料的海岬型船(Capesize)上週運價指數急跌11.6%,拖累波羅的海綜合指數(BDI)翻黑,結束6月7日以來連紅走勢。

BDI指數13日收在1110點,累計週跌4.1%,主要是受到海岬型船運價指數(BCI)的拖累,BCI指數收在1320點,累計週跌11.6%。

海岬型船原本就供過於求,慧洋海運(2637)董事長藍俊昇近期指出,今年海岬型船預計還有253艘要交,明年有136艘要交,船噸過剩壓力大,市況要回溫還要再等。

另一方面,歐債風暴造成全球經濟受困,中國大陸鋼鐵產量持續偏高,國際鋼市短期難以脫困,航商針對下半年的鐵礦砂需求展望也保守看待,恐將持續壓抑對海岬型船的運輸需求。

但台灣散裝航商的海岬型船多以長期合約經營,運價不受現貨市場波動影響,獲利相對穩定。

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