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明年起 北市公車須設1/3博愛座

自由時報/ 2012.07.13 00:00
〔自由時報記者蔡偉祺、翁聿煌/台北報導〕台北市公共運輸處決定,明年起,各聯營公車營運車輛博愛座比例須達全車座椅三分之一,並將納入評鑑,確保身心障礙者和老弱婦孺搭乘大眾運輸工具的便利。

此外,公運處也已確定聯營公車全面低地板化政策,預估二○一六年底前完成。

公運處長王聲威表示,目前並沒有明文規定公車座位中博愛座的比例,但業者會自行依車型大約提供三到五個博愛座,位置多在前、後門間區塊,但明年起投入營運的新車,會要求新增後門上門後左手邊前排也列為博愛座,並採用紅色座椅區別,屆時全車博愛座將增為七至九個,比例可達三分之一,若業者願意改裝舊車符合新規定,將在評鑑中加分。

新車後門旁須增設博愛座

王聲威強調,台灣民眾多數已有讓座觀念,但新增加的博愛座就在後門旁,對行動不便的老人或孕婦來說,上下車也很方便,且再加上公車司機適時的口頭提醒,還是能讓更多有需要的乘客都能有座位。

首都客運配合公運處,已配置一輛有九個博愛座的低地板公車,並在一週前加入紅32路線服務。

首都客運總經理李建文表示,車上一般座位是橘色,博愛座位以紅色作為區別,且新增的四個博愛座位就在後門旁,如果車上沒有老弱婦孺坐博愛座,一般乘客使用博愛座的頻率仍是很高,增加博愛座應該不會影響一般乘客使用意願。

大學生李建樺說,尖峰時間多為上班族和學生,老弱婦孺比較少,博愛座不須到三分之一那麼多;中國觀光客鄺偉認為,關鍵在於民眾有沒有愛心,不在博愛座多寡。

2016年前公車全面低地板化

另外,王聲威透露,低地板公車對輪椅族和老人有相當的便利性,目前北市低地板公車數量已達一千一百七十六輛,市政府已擬定「聯營公車全面低地板化」的政策,最遲在二○一六年底,除地形有限制路線,近四千輛的聯營公車將要求全以低地板公車行駛。

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