全國6月1日起執行反怠速，而全國第1張怠速罰單已經正式開出！其目的是為了減少二氧化碳排放，達到環保目的，無獨有偶的是，全球先進國家正積極推動電動巴士政策，不但不會有怠速問題，更可以杜絕二氧化碳廢氣排放，甚至柴油廢氣排放，避免有致癌風險。
電動巴士每更換一次電池僅需6分鐘，十分節省時間且有效率。（攝影／黃志文）
電動巴士到底有何優點獲得先進國家大量採用？根據電動車研發電池業者立凱電能科技執行董事卞鐘石表示，電動車符合環保要求，沒有怠速問題，且感覺舒適，不會有急停急煞的困擾，以及噪音低，比較一般柴油車巴士約製造出70至80分貝，而電動車則僅有30分貝左右。
電動巴士符合環保要求，沒有怠速問題，且感覺舒適。（圖片提供／應曉薇辦公室）
至於電動車在滿電情況下，可行駛約120公里路程。以台北市公車平均一天行駛180公里的路程來說，一天僅需換電一次，即可滿足營運需求。此外，爬坡、走山路等，也完全沒有問題，與一般巴士無異，從零秒至11秒內加速，可達100公里以上；尤其下坡路段因為有煞車回充機制，幾乎不會耗電。
在安全性能方面也有其多項特色，包括即使電動巴士被水淹沒，電池也不會因而故障，因為多加防水防護；此外，電動巴士配備車輛於斜坡路段防止下滑的功能，以及雙重剎車系統，增加安全性。一顆電池約需2百至3百萬元，但是卻能重複使用4千至6千次。每更換一次電池僅需6分鐘，十分節省時間且有效率。
電動巴士駕駛員號楊鎮榮表示，電動巴士低速但扭力大，起步加速都與一般車無異，開電動巴士感覺就像開電動碰碰車如此輕鬆，唯一差別即是只要維持市區規定時速不超速、不能碰撞，駕馭起來十分舒適且得心應手。
