提案監委程仁宏、楊美鈴、劉玉山指出，現行汽車燃料使用費計算基準自七十二年修訂，沿用二十九年，交通部早年以人工計算，可能發生疏漏錯誤，但交通部卻未落實覆核，九十一、九十三年兩次增修費額時，也沒有全面檢核，嚴重影響民眾權益。
監委認為，本案經媒體揭發後，事後卻僅懲處路政司承辦、主管人員，對於核稿及會辦單位人員連帶責任，卻規避輕縱不予究處，確有違失。
交通部路政司官員回應，對於糾正意見會虛心檢討。對於溢收兩百一十八萬車主汽燃費十一億元的部份，目前分二階段退回溢收部份，第一階段是今年七月開徵自用車汽燃費時把溢收部分同時扣抵；第二部分為九月份會另外通知八十四年以前已不再使用車輛的車主。