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鐵路高架化 排除烏日站 地方跳腳

自由時報/ 2012.07.10 00:00
交通部:市府須先提計畫 中央才能評估

〔自由時報記者俞泊霖/烏日報導〕台中都會區鐵路高架化工程已陸續發包施工,不過鄰近高鐵特定區的烏日站,則排除在高架化之外,引發烏日區民眾抗議,質疑合併後重大建設還是被漠視,立委顏清標九日召開協調會,交通部表示,市政府要先提出整體開發計畫可行性研究報告,中央才能評估是否闢建。

台中都會區鐵路高架化工程全長廿一.七公里,沿途設置十個車站,北從豐原站、南訖大慶站,預定一百零四年底通車,整體工程則是一百零六年完工,如今工程陸續發包施工,民眾眼見緊鄰大慶站的烏日站被排除,氣憤表示「騙選票」。

前議員張正興痛批,九十七年和九十九年時,交通部都曾允諾高架化工程延伸至烏日站,如今跳票,嚴重影響烏日區發展,立委顏清標說,中央和地方如今為了一千萬元評估經費以公文推來推去,揚言中央若不支持,要刪交通部預算。

顏清標質疑,鐵路改建工程局中工處曾提出效益評估已大於一,為何如今還不把烏日站納入規劃,此外,副議長林士昌秘書丁月姿、市議員吳瓊華和眾多地方人士,也口徑一致強調烏日民眾對鐵路高架化的期盼,要求中央重視。

有經濟效益評估還不夠

鐵工局中工處表示,九十六年提出技術性可行性評估,九十九年進行經濟效益評估是一.二五,代表具開發價值,並非定案。

評估經費待中央研議

交通部路政司鐵工科科長魏瑜說,全國多處都在爭取鐵路高架化、地下化,但經費龐大,必須從整體都市計畫效益評估。由於市政府辦理評估的經費初估要一千萬元,昨日會議結論,由市政府提出評估經費需求,並請交通部在一個月內研議補助。

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