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北捷新蘆線東門站 年底前通車

中央社/ 2012.07.09 00:00
(中央社記者李齊、林長順台北9日電)台北市長郝龍斌今天會同捷運工程局人員,前往台北捷運新蘆線東門站視察。郝龍斌表示,未來履勘測試安全無虞下,年底前應可通車。

捷運局表示,東門站位於忠孝新生站與古亭站之間,兩站路線長度相當短,施作隧道艱鉅。為避免信義路2次大開挖施工,捷運局採用全國首例的「麻花隧道」施工工法。

捷運局指出,麻花隧道是指新蘆線以及信義線共5條隧道,在挖掘隧道時上下交疊,到東門站體時回復上下平行,出站後因轉彎再次交疊。未來東門站通車後,新蘆與信義兩線列車將會在此交會。

捷運局人員表示,東門站深達地下四層,新蘆、信義分屬不同路線,因此同一層可見兩種不同的月台門設計。新蘆線月台門維持橘色色調,信義線月台門則採深色落地玻璃來分別。

郝龍斌視察時指出,雖然捷運路線改變會造成民眾不便,但新營運方式可為民眾省下時間、金錢、及同層轉乘的便利服務。

東門站營運後,中和線將與新蘆線連通,營運模式將會改為「南勢角至輔大」及「南勢角至蘆洲」兩種路線,南勢角發車班距可望縮短至3到4分鐘一班。

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