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中和新蘆線東門站 即將完工通車

台灣好新聞/ 2012.07.09 00:00
記者王郁淳/台北報導

捷運東門站是捷運新莊線及信義線的交會車站,今年下半年即將完工通車,工程範圍位於金山南路至永康街間之信義路二段道路下方,為一地下四層島式月台車站。臺北市長郝龍斌9日前往視察即將完工通車的中和新蘆線東門站,期許捷運局全力以赴,務必在初履勘程序完備及安全無虞的前提下,達成通車目標。

捷運東門站車站長約216公尺、寬度38.5公尺,開挖深度約32.5公尺,採用明挖覆蓋法施工之箱型結構,車站共有8個出入口,其中2個出入口位於與聯開大樓共構,另6個鋼構玻璃造型出入口位於人行道上,建築裝修工作均已完成,完成後之人行道寬度將從原來3-4公尺擴大至6.5-7.5公尺寬,亦會配合信義路公共環境更新改善調整信義路道路路型。

捷運局表示,東門站通車後,中和新蘆線的營運模式為「南勢角-輔大」、「南勢角-蘆洲」,對中永和地區民眾搭乘捷運的習慣會有所影響,但無論是候車時間效益或轉乘的便利性均大為提高,對紓解台北車站轉運人潮也有非常大的幫助,部分中和往東區的旅客因旅程縮短,還可以節省5元車資。

該局指出,東門站位於古亭站與忠孝新生站之間,路線長度約2公里,但是在捷運工程中是非常艱鉅的,創下多項捷運工程之最的紀錄,如深達72公尺之臺北捷運車站中最深的連續壁、國內隧道工程首例之5條潛盾隧道(新莊線上下行、信義線上下行、共同管道)交疊通過的「麻花隧道」、國內第一次將共同管道工程併同捷運工程同步施工,避免信義路二次大開挖施工的創舉,均在此工區內。

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