胡開昌指出，開拓外銷市場是納智捷重要的計畫之一，除了正評估進軍俄國外，包括中東、中南美洲也是計畫進軍的主要市場，目前在俄國布局的進度尚處規畫，評估是採直接設廠並尋找當地經銷商合作「讓納智捷變成俄國國產車，進而擴大銷量」，或是採進口方式，使納智捷得以較高單價銷售。
胡開昌也表示，發現在越南等新興市場中高單價車款較不易銷售，因此，將研發小車種進軍開發中市場，擴大銷量。目前因納智捷還在擴展品牌知名度，外銷年銷量還在千輛左右。
若以1年到1年半速度開出新車款，研發成本將持續維持高水位，胡開昌說，光前2款車種LUXGEN7 SUV和LUXGEN7 MPV的研發成本即耗費150億元，且初期回收很慢，不過他也強調，「汽車品牌要做長遠、百年以上，後續研發進度會越來越快、成本也將降低」，會加快腳步讓納智捷轉盈。
納智捷去年台灣總銷量達1.5萬輛，但今年上半年僅賣出4000多輛，胡開昌解釋，主要是一段時間未推出新車、無車可銷，且新品牌蜜月期已過，但預計8月中旬開始陸續交車LUXGEN5 Sedan後，銷售表現可逐月回溫。
此次LUXGEN5 Sedan搭配進口車款才會配置的電子智慧EPB煞車系統、THINK+ Touch導航，另有戰機飛航HUD抬頭顯示器、Active Eagle View+ 360度環景影像系統等，也是少數可與HTC智慧型手機連結的車種，但售價僅69萬元起，預計將在車市中掀起一陣銷售風潮。