KIAMCO表示，目前造船市場景氣低疲，船舶取得成本處相對低點，此10艘船由韓國現代重工負責建造、採最新型節油設計，預計交船後有助於長榮海推升船隊規模排名及降低未來營運成本，待雙方合作條款細部協商後，將盡速簽訂租船合約，立即啟動基金投入船舶建造。
據業內消息人士指出，KIAMCO積極與國內大型航商接洽，包括陽明(2609-TW)、東森(2614-TW)、F-慧洋(2637-TW)等主力船商皆為潛在爭取客戶；而KIAMCO相關人士則表示，台灣貨櫃或散裝業者若有新造船舶計畫，皆會尋求未來合作機會，合作方式是透過KDB KIAMCO出資取得韓國船廠船舶(如現代重工、三星重工、大宇造船等)再轉租予台灣船東營運，除可增加韓國船廠外銷造船訂單，也可協助台灣船東擴增船隊規模。
KIAMCO相關人士強調，選擇長期穩定合作夥伴為首要考量，而台灣船東於航運市場獨到的營運策略、船隊規模及商譽保證，且船舶投資期間較長，都是台灣航商的主要競爭力所在。KIAMCO認為，目前適逢低價購船好時機，但船舶造價金額極大，除船東需負擔自備款外，還須取得銀行融資支持，但銀行評估船舶案件相對保守，若有外資願意投資船舶予台灣船東營運，有助其危機入市。
KDB KIAMCO由韓國政府擁有超過8成持股，為韓國最大的投資資產管理公司，公司的設立由韓國政府所推動，旗下設有20檔基金，總投資管理金額約50億美元(約合新台幣1500億元)，主要目的為提升韓國產業競爭力，投資策略以長期穩健為主，標的涵蓋公共基礎建設、能源產業、運輸物流產業等。