〔自由時報記者羅倩宜、葛祐豪、鮑建信、黃旭磊／綜合報導〕林益世坦承收賄，等於確認民營化的中鋼是政治人物的提款機；也讓泛國營事業採購招標弊端浮出檯面，學者認為，林益世事件正好提供一個反省的機會，呼籲趁機徹底將泛國營事業民營化，杜絕政商掛勾。
一九九五年四月十二日，中鋼官股比率降至五十％以下，正式邁向民營化。截至今年五月，經濟部加上勞保基金等官股的持股比率約廿二％，技術上來說，中鋼已不算國（公）營企業。
林益世事件，掀開「民營為皮，國營為骨」的中鋼另一更大問題，那就是政商勾結。近兩年全球鋼市不景氣，去年中鋼獲利僅二○二億元，上繳給國庫兩成僅約四十億元。但過去景氣好的時候，中鋼一天就可以賺兩億，一年六、七百億元回饋給經濟部等官股的就有上百億元。
這回讓林益世栽跟頭的爐下渣生意，時機歹歹一年也有幾億元的商機，時機好可能高達幾十億元，這麼好賺，中鋼為何視而不見，為何不留著自己賺？問題就在於民營化沒有徹底，必須留一點給政治人物。
鋼鐵業界直指，中鋼集團各董事長對於鋼材及下腳料的配額有很高裁量權，會視立委的影響力決定配額數量，前幾年國際鋼價行情大好時，「立委到中鋼拜會好像走自家廚房」，中鋼高層也有一套鋼材配額準則，大牌立委可拿到幾千噸配額，小牌立委也有兩、三百噸。
鋼鐵業界坦言，中鋼集團的下腳料採購招標更是黑幕重重，一旦受到民代壓力，內定得標廠商，甚至會祭出量身打造的「規格綁標」方式，例如限制得標廠商的資本額、限制得標廠商需擁有某國機械設備等，刷掉其他競爭者，讓內定廠商得標。
高雄大學政治法律系教授廖義銘強調，林益世收賄事件，暴露出泛國營事業的採購招標案可以上下其手的空間很大，唯有將泛國營事業徹底民營化、國際市場化，ＣＥＯ才能抗拒關說壓力，避免民代施壓、索賄，任何採購招標案以市場機制為主，建立自由競爭的鋼鐵市場。