不動產開發案 不會缺席

潤泰尹衍樑介入政府BOT案，早自1999年就開始，第一個案子是潤泰中崙大樓，原是台汽的台北市汽車轉運站，但轉運站沒了，成了商業大樓，接著在2006年再出手，目前手上有南港車站、松山車站、捷運文湖線內湖站聯合開發案、捷運新莊線三重站聯合開發案等四個BOT案，如今再爭世貿二館地上權開發案。

中崙大樓 全部回本

潤泰介入BOT案早在1999年就取得台汽位在台北市中崙站的地上權開發50年，2001年經台北市政府同意從車站用地變更為多目標使用的大樓兼車站用地，開發興建成地下5層、地上14層的多目標開發商業大樓；潤泰集團總部就設在這裡。

中崙大樓可以在2049年到期之後取得優先承租權，等於可以先使用100年，不必發愁。

潤泰中崙總部大樓在2005年將手中的地上權再賣給富邦一號及二號發行REITs，等於全部回本及獲利了結，剩下的都是賺的。

接著潤泰夠積極投入BOT案，從2006年取得南港車站BOT案後，2007年再取得松山車站BOT案，緊接著在2008年取得捷運文湖線內湖站聯合開發案、捷運新莊線三重站聯合開發案，投資總額合計約210億台幣（不含土地價值），等於奠定潤泰未來十年的營收金雞母。

兩REITs 提前獲利

有了之前中崙大樓的賺錢例子，潤泰新手上擁有的松山和南港車站BOT案也已經取得政府核准發行REITs，也是目前政府唯二核准發行的個案，如果未來證券化發行順利，潤泰又可能是提前獲利，安穩入袋。

現在再跟國泰搶奪信義計畫區D2土地世貿二館地上權的開發案，開發規模達250億元。

在2011年取得南山人壽經營權是個重大的關鍵，壽險資金足以投入新的開發案，尤其在近期各項投資都明顯風險偏高的情況下，壽險業者積極投入不動產開發，成為顯學，潤泰集團明顯不會缺席，更會加重投資。