新工處：3年保固 將要求廠商修補
台北市新工處表示，有的路段施作前未詳加調查路基情況，例如南港路，致遇豪雨有路基流失情形；路平專案完成驗收後有三年保固期，會要求廠商儘速修補改善，若有路基流失，須先把路基做好，再做路面。
江志銘指出，二○○九年郝市府宣稱，為了讓「路平專案」品質能追上日本東京，特別以「覆議」方式要求議會將道路維護預算由每平方公尺兩百元，一口氣提高四倍多，變成每平方公尺九百零五元，結果四倍多天價卻經不起「六一二豪雨」和「泰利颱風」檢驗，路平專案路段照樣千瘡百孔。
江志銘表示，路平專案破功最為離譜者莫過於南港路一、二段；施作範圍由經貿二路口至南港路二段一七八巷口，全長約一．七公里，自去年十月十七日開始施工，今年一月十日完工，這次大雨竟出現十處坑洞，平均不到兩百公尺就有一個坑洞。花的錢是一般道路的四倍多，施工品質竟比一般養護道路還差。
郝市府推動路平專案時，市長郝龍斌曾信誓旦旦向議會保證，「道路更新完成後，至少六年使用期限內不損壞」，江志銘質疑南港路一、二段的路平專案完工後不到六個月，就到處是坑洞。
江志銘要求，南港路路平專案為何可以通過驗收，郝市府一定要給個市民一個交代；同時，自一百年度開始，三年內路平專案將投入二十億經費，路平專案須有更嚴格、更公正客觀的品管和驗收機制，絕對不容許二十億的工程經費，最後換來的是豆腐渣路平。