台中鐵路高架計畫自豐原站以北約一．九公里處起，南迄大慶站以南約一．四公里，全長約廿一．七公里，在既有的豐原、潭子、太原、台中、大慶站以外，增設豐南、松竹、頭家厝、精武及五權站等五座通勤站。
鐵工局中工處處長蕭貞銘表示，鐵路高架化施工前，民眾擔心工程會影響景觀，目前太原站以南一．四公里的高架工程已完成，相信可消除民眾先前的疑慮，未來車站量體將輕量化，造型簡潔明亮，減低對都市景觀的衝擊。
高架橋下 營造綠色廊道
蕭貞銘指出，工程完工後可消除十七處平交道、十八處地下道及三處陸橋，消弭長期以來鐵路造成都市隔閡，另外，沿線高架橋下空間朝多目標使用的方向規劃，除了全面綠化，市區將有長廿一．七公里、寬約四十公尺的綠色廊道，也希望設置自行車道，如此可銜接東豐、后豐自行車道，民眾就能從高鐵台中站一路騎自行車到東勢、后里，在潭子站也可以銜接潭雅神自行車道。
鐵道文化園區 古蹟活用
鐵路沿線騰空土地管理機關為台鐵局，台鐵正辦理多目標使用規劃案，在上述兩個方向外，並初步規劃在潭子墘開設假日農產市集，太原站底下興建市民運動場及健身運動中心，台中站做綠川品味生活商店街，五權站成立動漫文化商店街等。
蕭貞銘也表示，古蹟及文化資產都會保留，台中車站及廿號倉庫將就地保留，由台鐵規劃為鐵道文化園區，使古蹟活化再利用，新站在現址的北側，會有三處出入口，分別在建國路、復興路及大智路，因此大智路將打通。