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日產CEO薪酬 蟬連日企之首

中央商情網/ 2012.06.26 00:00
(中央社台北2012年6月26日電)日產汽車執行長高森(Carlos Ghosn)上年度薪酬攀抵9.87億日圓(1200萬美元),對手豐田汽車執行長的薪酬則持平,本田汽車執行長則慘遭減薪。

據彭博報導,58歲的高森今天在橫濱召開的年會上透露,他上年度的薪酬高於前1年的9.82億日圓。

在高森的帶領下,日產比對手豐田與本田更快的走出日本強震核災與泰國水患,步上復甦之路,日產上年度獲利因此得以稱霸日本汽車同業,至少是20年來首見。

Intelligence Automotive Asia駐香港主管車泰(Ashvin Chotai)接受電訪指出:「過去10、12年來,高森的表現令人驚豔,在他卓越帶領下,日產也搖身一變再次成為一家穩健踏實、精益求精的資深企業。」

東京時間上午11點21分,日產股價挫1%,報721日圓,日股日經指數則挫0.8%。

日本上市企業高層主管年薪凡超過1億,就需依法揭露。據彭博彙整的數據顯示,高森過去2年來的薪酬居日企之首。

據向日本金融廳(Financial Services Agency)提交的申報資料顯示,豐田汽車 (Toyota Motor JP-7203)社長豐田章男(Akio Toyoda),在截至3月底年度薪酬為1.36億日圓,與前年相同。

與此同時,本田汽車 (Honda Motor JP 7267)社長伊東孝紳(Takanobu Ito)的薪酬為1.23億日圓,較前年減薪5%。

據加州主管薪酬研究公司Equilar Inc.指出,相較之下,福特汽車 (Ford Motor US-F)執行長穆拉利(Alan Mulally)的薪酬高達2950萬美元,是去年美國汽車界薪酬最高的主管,同時也是高森薪酬的2倍之多。

車泰指出:「一般來說,歐美主管薪酬遠超過亞洲。日產獲利亮眼,主要得益於海外市場表現,而不是日本國內市場。」

在截至3月底會計年度,日產獲利大賺3414億日圓,較豐田多出20%,較本田更高了61%,據彭博彙整可回溯至1992年的盈餘數據顯示,這是日產獲利首度稱霸日本車業。

身兼雷諾汽車 (Renault Sa FR-RNO)執行長的高森,目標挑戰美國整體汽車市占10%,相對去年市占為8.2%。

日產同時是中國大陸最大日系車廠,今年截至6月21日,計售出42萬5千輛汽車,較上年同期激增20%。日產看好本財年在大陸的銷量,有望成長8.3%,達135萬輛。(譯者:中央社趙蔚蘭)

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