全台僅存的一節台鐵飛快車車廂，25日凌晨回到台鐵機務處「娘家」，台鐵機務處彰化機務段長楊德安表示，將盡力修復碩果僅存的飛快車「遺老」，讓飛快車能重新奔馳。
一九五四年，台鐵由從日本引進暱稱為「飛快車」的柴油特快車，在多為蒸氣火車的時代掀起轟動，飛快車時速 一百零五公里 ，台北到高雄僅五個多小時，為台灣陸地上速度最快的列車。
楊德安指出，飛快車北高單程五個半小時完成，實現北高當天來回，推出後廣受歡迎，可說是繼縱貫線通車後，台灣第二次的空間革命，飛快車也叱吒將近十年的歲月，之後台鐵才陸續引進光華號、莒光號、自強號等列車後來台鐵西部鐵路電氣化自強號後，飛快車陸續報廢，僅存這節車廂放在彰化市麥當勞作為兒童生日列車，兩年前原地主土地另有它用車廂無處停放，企業公司董事長王能宏立即搶救買下車廂，因麥當勞將搬遷，王能宏決定將飛快車捐給台鐵，作為鐵道文化資產，台鐵也主動洽商，王能宏同意無償捐給台鐵整修後永久保存。
25日由台鐵舉行簽約捐贈儀式，僱來兩輛大型吊車花了二個多小時進行前置作業，再於下午五時吊掛，吸引大批鐵道迷拍照。鐵道迷說，飛快車沒有集便器，因此搭車旅客上廁所糞便都排出車外也有「黃金列車」封號。
楊德安說，這列 二十一公尺 長的飛快車吊上拖板車後，拖板車由警方指揮逆向行經中央路上中央陸橋後轉新平路、彰鹿路再轉省道台六十一線西濱快速道路後北上，行駛二百多公里長路程後，26日清晨五時抵達台鐵機務處台北機廠完成使命。
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