據中新社報導，「蛟龍」號昨清晨五時廿九分執行深海探險任務，以每分鐘四十二公尺的速度下潛，歷時三個半小時，「蛟龍」號在水下七○一五公尺處完成坐底，最後的穩定深度為七○二○公尺，打破日本六五○○公尺下潛的最深紀錄。
中新社報導稱，「蛟龍」號成為世界下潛能力最深的作業型載人潛水器，可在占世界海洋面積九九．八％的廣闊海域自由行動，標誌長期被西方先進國家所占據的「深海探測俱樂部」，已為中國打開大門。
「蛟龍」號在海底作業近三個小時，執行照相、攝影、採集海底水樣，並進行深海試驗，直到昨下午四時許被成功回收。「蛟龍」號六月三日從江蘇出海，截至昨日先後完成四次載人深潛，近日還將進行四至六次試驗，整個海試將執行二百多項深海試驗。
「蛟龍」號去年七月在東北太平洋海試區域完成五千公尺水深實驗後，引起西方國家關注，尤以日本媒體報導最為聳動，稱此具有軍事目的，可以在深海攔截敵對國家機密通信，繪製高精度的海床地圖，提高解放軍潛艦的大洋行動能力；深海探測亦可切斷海底通信電纜，回收海底的外國武器，或用於營救己方潛艦，「蛟龍號」勢將加劇亞太地區的「資源爭奪戰」。
另有媒體指出，「蛟龍」號約有四○％的零組件係委託外國加工製造，技術來自美、俄、英、法等國。「蛟龍」號總設計師徐芑南說，「蛟龍」號雖應用大量國外技術和工藝，「但我們掌握整個系統的設計、製造技術和經驗，可指導其他型號的研製。」