今年年初國際燃料價格上漲，加上長達16個月的減半緩漲機制，台電中油虧損都將近資本額的一半，經濟部長施顏祥一再重申，這是「不得不做的事」，再不調漲，台電中油都會倒，因此於4月2日、6月10日宣布實施油電價格合理化方案。
這項決策引起預期心理帶動物價上漲，各界交相指責，認為應先改革台電中油的經營績效，再談漲價。
從善如流的經濟部於是在4月10日邀集專家學者、企業界CEO，召開「台電中油經營改善小組」會議，鎖定經營效率、採購制度、人事制度與民營化4大方向，預計在6月底前交出第一階段的檢討報告。
不過，由於台電中油兩位前董事長陳貴明、朱少華都因為立法委員檢舉或經濟部政風處主動查辦，弊案疑雲纏身，雙雙退休去職。
經濟部則派出黃重球、林聖忠兩位次長接任董事長，希望讓台電、中油這兩頭大象在短期間轉頭。
黃重球、林聖忠都表示，接任董事長不是跳火坑，但黃重球在與民營電廠（IPP）洽商購電協議修約，降低購電價格，遭到民營電廠抵制，最後還是得報請經濟部協助，朝修改電業法或法律訴訟途逕進行。
黃重球在6月22日召開的台電股東會中，遭小股東嗆聲，政策負擔是政府的決策，卻讓台電承受後果，黃重球「以前是加害人，現在則是受害人」。
至於即將於7月2日接任中油董座的林聖忠，也要面對中油「切割」天然氣探勘業務，民營化的棘手問題。中油工會已明確表示，支持林聖忠「捍衛員工權益，除弊興利」，但不支持「假」的民營化。
在台灣面對中日韓FTA洽簽，出口競爭優勢恐失的情勢下，經濟部接連讓兩位次長到國營企業救火，加上各部會都到經濟部借將，如前經濟部技術處長吳明機6月升任經建會副主委、經濟部中小企業處長賴杉桂7月將接任台船董座，經濟部人才是否陷入青黃不接窘境，是經濟部嚴峻的考驗。
尤其未來國營會要面臨黃重球、林聖忠兩位新董座都是原來的頂頭上司，能否達到監督及政策的完全執行，其中拿捏，值得後續觀察。