長榮航昨日召開股東會，由於去年每股稅後盈餘0.06元，因此股東會通過不發放股利。張國煒說，去年長榮航營收1021.92億元，但因為油價走高，稅後盈餘2.09億元，可說是薄利，是非戰之罪，因此未配發股利，對股東抱歉，不過，跟同業比較，長榮航表現還算不錯。
影響航空業第一季表現主要是油價攀高，以及貨運低迷兩大因素，而目前這兩個陰霾都可望逐漸遠離。長榮航董事長鄭光遠指出，航空用油走低到目前的每桶約在110美元，對獲利有正面的挹注，而長榮航目前油料避險部位約10%左右，內部的避險小組每週都會開會，預期油價在跌破100美元後，才會增加避險的部位。
航空貨運方面，張國煒表示，大環境景氣不要再往下探底，航空貨運可望轉好，主要是下半年有許多電子新產品推出，包括win8作業系統、iPhone5手機、Ultrabook等，都將帶動貨運需求量，不過，歐洲經濟狀況目前不太穩定，將會牽連到美國經濟，而美國是全球最大的3C電子市場，因此，後續還要觀察。
關於兩岸投保協議延後簽訂一事，是否會造成影響，張國煒說，對產業界可說是利空，但對航空業而言，兩岸投保協議若有突破性進展，是對航空業有加分，若沒有也不會利空，因為今年營運業績都是以現有航班規劃，因此延後簽訂，也沒有影響。